Jan Wisse
"De Tijdmeester"
06 248 16 075

Klokkenmaker Jan Wisse De Tijdmeester in Delft, voor reparatie of restauratie van mechanische klokken en barometers

Jan Wisse is 'De' klokkenmaker in Delft die vakkundig werkzaamheden uitvoert aan al uw mechanische klokken.

Iedere klok heeft periodieke zorg nodig. De wijze van zorg is bepalend voor de levensduur van uw klok. Atelier Jan Wisse "De Tijdmeester" staat garant voor vakmanschap in reparatie en restauratie van alle mechanische klokken en barometers. Het misverstand dat niet alle klokken hersteld kunnen worden, help ik graag de wereld uit. Voor elk probleem zoek ik de gepaste oplossing waarbij de productiemethodiek van weleer in acht wordt genomen.

"Mijn passie voor klokken, hun geschiedenis en technisch vernuft, maakt van elk project een nieuwe uitdaging."

wissel rad engels staand horloge / klok gerepareerd door jan wisse de tijd meester klokkenmaker klokkapot kapotte klok v loenen kosterklokken delft, den haag, Rijswijk, Westland, Nootdorp, Pijnacker, Voorburg, den hoorn, wateringen, Naaldwijk, Berkel en Rodenrijs, monster

Wat mag u van de klokkenmaker Jan Wisse verwachten?

U kunt bij mij terecht met alle vragen betreffende uw klok. Na inspectie van de klok zal in overleg met u worden besloten of er een kleine of volledige restauratie nodig is. Op deze laatste bied ik drie jaar garantie. De opmaak / restauratie van wijzers en wijzerplaat en het vervaardigen van nieuwe onderdelen wordt in eigen beheer uitgevoerd. Ook de restauratie van houtwerk, schilderwerk en ornamenten zijn zaken waar ik mee kan helpen.

Mijn atelier is ingericht voor het:

·      Repareren van Klokken

·      Reconstrueren

·    Conserveren en Restaureren   

van mechanische klokken en barometers

Om contact op te nemen met de klokkenmaker:

Techniek & uitleg van de klokkenmaker

Veer vervangen

Veren verliezen op de lange duur hun elasticiteit door metaalmoeheid. Soms moeten daarom bij een revisie de veren worden vervangen. Ook komt het voor dat een veer na veelvuldig opwinden breekt.
Als een veer tijdens het opwinden van de klok breekt worden vaak andere onderdelen, door de grote terugslag, beschadigd. Meestal breken er dan tanden uit de tandkrans van de veerton of uit een rad.

Tanden inzetten

Als er een tand uitbreekt buigen er vaak meerdere tanden krom. Als kromme of scheve tanden niet meer recht gebogen kunnen worden, worden deze verwijderd.

De beschadigde tanden worden weggevijld en uit het rad wordt een stukje materiaal (messing) in de vorm van een zwaluwstaart weggenomen.

 

In de open zwaluwstaart  wordt een stukje messing geplaatst en door middel van vijlen of frezen worden hier in nieuwe tanden gevormd.

tappen polijsten

Nadat de onderdelen zijn gereinigd worden deze op slijtage gecontroleerd. 

De stalen lagertappen die zijn ingesleten hebben groeven en zijn ruw van oppervlak, dit zorgt voor te grote wrijving, wat weer extra slijtage veroorzaakt.

Deze tappen worden dan opnieuw gepolijst.

    voor              na

 

Niet alleen de tap is gesleten, ook de gaten (lagering) in de platienes waarin de tappen zijn gelagerd zullen zijn uitgesleten. Daarom moet er worden verbust. 

herstelde wijzerplaat met verzilverde cijferring blauw ontlaten wijzers afgelakt met zaponlak jan wisse de tijd meester klokkenmaker klokkapot kapotte klok v loenen kosterklokken delft, den haag, Rijswijk, Westland, Nootdorp, Pijnacker, Voorburg, den hoorn, wateringen, Naaldwijk, Berkel en Rodenrijs, monster reparatie restauratie herstel jan wisse de tijd meester klokkenmaker klokkapot kapotte klok v loenen kosterklokken delft, den haag, Rijswijk, Westland, Nootdorp, Pijnacker, Voorburg, den hoorn, wateringen, Naaldwijk, Berkel en Rodenrijs, monster

Openingstijden

maandag     op afspraak

dinsdag       op afspraak

woensdag    op afspraak

donderdag   van 9 tot 17,30 uur en van 19 tot 21uur

vrijdag         van 9 tot 18uur

zaterdag      van 9 tot 17uur

zondag        Gesloten

De klokkenmaker heet u van harte welkom op de van Adrichemstraat 279 te delft u vind mij tussen de kerk en de stomerij

Jan Wisse de tijdmeester

voorsprong door vakmanschap

stuur een bericht

techniek & uitleg

Lagers vervangen / verbussen

Een ingesleten tap heeft, door de verkregen ruwheid als gevolg van de slijtage, het lagergat uitgesleten.  Het gat is ovaal geworden en  het rad staat scheef. Door de scheve stand van het rad is de ingrijping van het rad met het ronsel onjuist en gaat er veel aandrijfkracht verloren.

 

 

Eerst wordt het gat naar de andere kant uitgevijld waardoor het gat weer centrisch wordt. Het gat is nu te groot.

 

Er wordt dan een messing bus ingeperst, waarna het nieuwe lagergat op de juiste maat wordt gebracht en wordst gepolijst. Hierbij is het wel van belang dat de wanddikte minimaal is. Het streven is 0,3 tot 0,4 mm wanddikte van de bus en het liefst onzichtbaar door b.v oliezenking.

De slinger als tijdmeter

Galileo Galilei publiceerde als eerste dat de slinger een perfecte tijdmeter is, als deze naar zijn natuur, dus vrij van invloeden van buitenaf, kan slingeren. Christiaan Huygens toonde in 1657 aan dat de slinger beïnvloed wordt door verschillen in de aandrijvingskracht. Het is van belang dat de slinger geen onderdeel uitmaakt van het aandrijvende raderwerk, dus vrij opgehangen is, en dat de aandrijvingskracht zo constant en regelmatig mogelijk werkt.